La OC 35/2014 sobre Criterios de Aplicación de los Sistemas de Contención de Vehículos, publicada por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, entró en vigor el 2 de junio del 2014, constituyendo desde entonces un documento básico a tener en cuenta en todo proyecto de carretera.
Las barreras de seguridad y pretiles, como sistemas de contención de vehículos, son elementos de las carreteras cuya función es mitigar las consecuencias de un accidente de circulación por salida de vía, haciéndolas más predecibles y menos graves, pero no evitan que el mismo se produzca, ni están exentas de algún tipo de riesgo para los ocupantes del vehículo.
Las barreras de seguridad son sistemas de contención diseñados para sus instalación en los márgenes y medianas de la carretera. Los pretiles tienen un funcionamiento análogo al de las barreras de seguridad, pero están diseñados para su instalación en bordes de tableros de puentes y obras de paso, coronaciones de muros de sostenimiento, y obras similares.
La OC 35/2014 sobre Criterios de Aplicación de los Sistemas de Contención de Vehículos consta de 50 páginas y reúne los siguientes capítulos:
- Capítulo 1: Introducción.
- Capítulo 2: Empleo de las barreras de seguridad y pretiles.
- Capítulo 3: Tipos, comportamiento y clasificación de las barreras de seguridad y pretiles.
- Capítulo 4: Criterios de empleo de las barreras de seguridad y pretiles.
- Capítulo 5: Selección del sistema.
- Capítulo 6: Disposición.
- Capítulo 7: Cumplimiento de las especificaciones técnicas obligatorias para las barreras de seguridad y pretiles.
- Capítulo 8: Empleo de los sistemas para protección de motociclistas.
- Capítulo 9: Empleo de los atenuadores de impacto y terminales.
- Capítulo 10: Empleo de los lechos de frenado.
Recuerda que tienes la OC 35/2014 sobre Criterios de Aplicación de los Sistemas de Contención de Vehículos y muchos otros documentos en formato pdf en la sección "Normativa" de nuestra web.